Önce: iş emri kağıtta, revizyon takipte kayboluyordu
Atölyede iş emirleri kağıt üzerinde tutuluyordu. Aynı anda açık çok sayıda iş emri olunca karışıklık kaçınılmazdı ve yanlış iş emrinin üretime alındığı oldu. Revizyon takibi başlı başına bir sorundu: çizimin hangi sürümünün geçerli olduğunu izlemek zordu ve bu, yanlış üretimin sebeplerinden biriydi.
Duruşlar kayda geçmiyordu; bir tezgahın neden beklediği ancak sorularak öğreniliyordu. Ölçümler kağıt ORS ve IRS formlarıyla tutuluyordu. Havacılık müşterilerinin denetimlerinde bu belgeleri iş emri iş emri toplamak başlı başına bir iş hâline geliyordu.
Tezgah doluluğu Excel’de izlenmeye çalışılıyordu. Yeni bir sipariş geldiğinde hangi tezgahın ne zaman boşa çıkacağını söylemek tahmine kalıyordu.
Geçiş: birkaç günde devreye alma
Üretim takip sistemi birkaç gün içinde devreye girdi. İş şu sırayla ilerledi:
- Parça ve rota girişi. Önce parça ve rota bilgilerinin nasıl girileceği kısa bir eğitimle anlatıldı; atölye kendi parçalarını ve rotalarını hızla sisteme ekledi.
- Eş zamanlı hazırlık. Aynı günlerde ekipman envanteri girildi, kullanıcılar açıldı ve vardiya düzeni tanımlandı. Sistemin eğitimi tüm ekibe verildi.
- Kiosklar ve operatör eğitimi. Parçaların rotaları onaylanıp kilitlenmeye başladığında tezgah başındaki kiosklar hazırdı ve operatör eğitimleri tamamlanmıştı.
Tezgahlara kablo çekilmedi, kontrolcülere dokunulmadı. Her tezgahın yanına bir ekran kondu.
Operatörler: neye çabuk alıştılar, neyi zor kabullendiler
Operatörler yeni düzene çabuk alıştı. Kağıt evrakla uğraşmıyorlardı; doğru iş emrine kolayca ulaşıyor, yanlış iş emrini üretime almıyorlardı. Ölçümleri ekrandan girmek kolaydı ve üretimdeki parçanın güncel, eksiksiz belgelerine tezgah başından ulaşabiliyorlardı.
Zor kısım duruş kaydıydı. Daha önce hiç duruş kaydı tutulmadığı için duruşu ekrandan başlatmak yeni bir alışkanlıktı. Duruşun kaydedilmesiyle bakım ekibinin haberdar olacağını ve sorunun buradan çözüleceğini görmek biraz zaman aldı.
Bugün: kapasite tek tıkla, belgeler iş emrinin üzerinde
Atölyenin en çok kullandığı modül üretim planı. Excel’de izlenmeye çalışılıp izlenemeyen tezgah doluluğu artık tek tıkla görünüyor; yeni siparişleri hesaplarken plan etkin biçimde kullanılıyor. Kapasite hesabı ve evrak işi ortadan kalkınca ekibe başka bir şeye zaman kaldı: yeni müşteri bulmaya ve tezgah doluluğuna göre doğru parçanın siparişini almaya.
Öteki değişiklikler:
- Yanlış üretim tekrarlanmadı. Son yaşanan yanlış üretim, fasonda ısıl işlem görmesi gereken parçaların ısıl işlem yapılmadan bütün operasyonlarının tamamlanmasıydı. Fason adımı artık rotanın bir operasyonu olarak izleniyor; böyle bir sorun kalmadı.
- Kalite belgeleri sistemden. Havacılık müşterileri için ORS, IRS ve ara kontrol belgeleri aktif olarak kullanılıyor; denetim öncesi kağıt toplama bitti.
- Ara kontrol. Üretim içi ara kontrol sayesinde sorunlardan parti bitmeden haberdar oluyorlar.
- Ekipman ve takım. Kalibrasyonu unutulmuş bir aletle ölçüm yapılmıyor. “Kesici uç bitti” sorunu kalmadı; bir ucun hangi operasyonda nasıl kullanıldığı, neden kırıldığı ya da ıskartaya çıktığı sorularına hemen cevap bulunuyor.
- Bildirimler. Üretimde yaşanan her durumdan bildirimle haberdar oluyorlar.
- İş emri tek dosya. Bir parçanın üretimi ve belgeleri iş emrinin üzerinden izleniyor. Fason belgeleri de artık kaybolmuyor; iş emrinin belgeler bölümünden saniyeler içinde bulunuyor.
Bu atölyenin kullandığı modüllerin ayrıntısı özellikler sayfasında; havacılık için belge setinin örnekleri havacılık ve savunma sayfasında.